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关注丨这起集装箱爆炸起火事故判罚终于出来了,货代和货主被判担责但他们表示不服!

来源:地中海航运    编辑:编辑部    发布:2018/09/15 09:30:24

2017年7月14日,6750TEU的集装箱船“MSC Flaminia”在从美国港口查尔斯顿到比利时安特卫普途中发生火灾并引发爆炸,当时船上载有6500个标准箱。失事船上总共有25人,23名船员2名乘客,爆炸事故共造成3人死亡。



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▲MSC Flaminia号集装箱船


事发之后一年多,近日纽约地方法院就集装箱船“MSC Flaminia”起火爆炸一案的法律纠纷做出裁决。


根据法院最新判决,对2012年7月发生的这起起火爆炸案,货物的生产商Deltech和货代Stolt Tank Containers负主要责任。此前已经证实,船上载有化学物品二乙烯基苯(DVB)的货物在船上爆炸。


这起事件的法律后果被起诉的五个当事人,船东MSC、在德国注册租用这船的Conti,该船的技术经理NSB Niederelbe,美国货主Deltech公司,预定船舶行程的货代Stolt Tank Containers。

判决书显示,法院判决货主和货代对事故承担责任。该裁决显示,货主Deltech公司承担最主要的责任,因为它违反了其自身的安全协议被认为是罪魁祸首,该协议警告不要在炎热的夏季运输货物,但是货物仍计划于2012年6月底运输。这个缺乏深思的重大决定,导致了事故的发生。



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▲该船大火被扑灭后


另一个不可推卸责任的是Stolt Tank Containers,其对危化物二乙烯基苯(DVB)暴露在高温下的具体风险有广泛的了解,但没有告知MSC将这种风险加载到该船的三个货舱中。与此同时,Stolt还负责将货物装进集装箱里,危化物在码头的阳光下暴晒。


“Stolt的行为是导致危化物二乙烯基苯(DVB)额外加热的一个重要的条件因素,从而导致事故发生。”法官写道, 因此,Stolt要对45%的事故负责。


MSC拒绝就该裁决发表评论。Stolt Tank Containers不服判决,发出以下声明:“2018年9月10日星期一,Stolt Tank Containers在2012年7月14日在集装箱船MSC Flaminia在美国纽约南区发生火灾和爆炸的诉讼中被判有罪。我们的客户Deltech和我们Stolt Tank Containers作为主要危险品货物的托运人,要承担所有的事故责任,我们很失望,也不同意这样的裁决,我们将继续与我们的律师和承销商就此事进行合作,由于诉讼仍在进行中,我们目前无法进一步置评。” 


如果相关各方之间即将进行的调解不能解决事件遗留的问题,此案将可能会进入第三个审查阶段。



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▲该船事故前后面貌▼



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